Matic Vrečko: Regata Sv. Nikola za samce i dvojice
Matic Vrečko
Prvič sem se udeležil solo regate, Sv. Nikola za samce i dvojice, v organizaciji JK Mornar. Plul sem iz Komiže na Visu, na jug mimo otokov Palagruža in Lastovo in nato spet severno mimo Šolte in v Split. Prvič sem šel na solo regato in na moja ramena so padla vsa opravila, od priprave barke do logistike, kuhinje in pospravljanja.
Komiža in tradicija Sv. Nikole
Transfer sem štartal iz Marine Portorož in se odpravil proti jugu, do Komiže na Visu sem potreboval dva dni. Tam me je pričakala prijetna scena. Z drugimi udeleženci regate smo se veliko družili ter skupaj obiskali poseben običaj, ko ob prazniku Sv. Nikole (Miklavža) simbolično zažgejo star lesen čoln. V Komiži je Sv. Nikola zaščitnik mornarjev in to darovanje predstavlja prošnjo za varnost na morju. Ogenj predstavlja očiščenje starega in začetek nove, varne sezone. Gre za močno tradicijo, ki izraža spoštovanje do morja in pomorskega izročila Komižanov. Ko ogenj gori, cela Komiža utihne.
Štart
Skipperski sestanek je bil v gasilnem domu in je dajal občutek pristnosti in topline skupnosti tega športa. V nedeljo, 7. 12., ob 10.00 je bil štart regate. Napovedan veter je nakazoval na hitro jadranje z vetrom do Palagruže, bočno na veter do Lastova in po lahkem vetru mimo Šolte do Splita.
Štart je bil znotraj pristanišča, kjer smo po šibkem vetru odjadrali iz Komiškega zaliva. Z dvignjenimi genakri smo kmalu prišli na močnejši veter in kurz nastavili proti Palagruži. Skupina 19 bark se je hitro razšla.
Zahteven solo manever
Dvignjen sem imel večji genaker A2. Ko je veter stopnjeval proti 20 vozlom v kombinaciji s strmim valom, me je vedno bolj skrbelo, kako bom še obvladoval 188 m2 veliko površino in še pomembneje, kako ga bom spravil dol ob prihodu na Palagružo. Odločil sem se za »peel« (direktno) menjavo na manjši genaker A4. Podoben manever smo do sedaj izvedli dvakrat ekipno, sedaj sem ga prvič izvajal sam.
Manever je tehnično zelo zahteven, saj se uporabi veliko vrvi, jadrati pa je potrebno natančno in sicer na 155 stopinj TWA. Dodatno zahtevnost dviguje dejstvo, da je bil A2 pripet na kosniku, A4 pa sem dvigoval na tagun, podobno kot se jadra s spinakerjem. Vse skupaj je trajalo dobrih 15 minut in ko je bil večji A2 pospravljen sem bil uspešnega manevra res vesel. Časa za počitek ni bilo, sledil je še gybe in nato spust genakra pri Palagruži. Dvakrat sem za sekundo pogledal na otok, sicer je bil celoten fokus na jadranju. Zaradi bližine drugih jadrnic na obračalni točki je bilo jadranje zahtevno.
Od Palagruže do Lastova
Jadranje z vetrom iz boka proti Glavatu (Lastovo) je bilo super, saj sem z daljšo vodno linijo dohiteval in prehiteval konkurenco. Veter je bil stabilen in kljub zgodnemu večeru sem večkrat taktično šel počivat. Nekaj 20 minutnih ‘power-napov’ mi je zelo koristilo in noč sem začel spočit. Pri Glavatu (otoček s svetilnikom pri Lastovu) je veter obrnil na sever. S pravočasnimi tacki sem jadrnici Tuvvik, 100m za mano, dodal še kakšnih 300m prednosti in vedel sem, da dobro jadram.
Proti Šolti
Noč je bila pestra. Severni veter je omogočal jadranje z vetrom iz bočne smeri. Ker je bil šibek, sem dvignil Code 0 in s super hitrostjo napredoval proti zahodu. Taktično se je bilo treba odločiti za bolj severno in direktno pot z malo manj vetra, oziroma južno, daljšo pot z več vetra. Jaz sem se držal približno na sredini. Lovil sem barko First 36 Mana, ki sem jo pri svetilniku Tajan Velji prehitel, ko se je zataknila v bonaco. Nato je bil pred mano Ultra First, ki je pri Veli luki ubral malo preširoko linijo. Počasi sem ju ujel in na poti proti Paklenim otokom prehitel. Tam je bil pred mano Ivica Kostelić na svojem Figaroju Amelicor, ki mu niso ustrezali pogoji lahkega vetra iz severa in valovanja iz zahoda. Po kratkem spancu sem se znašel v njegovi bližini in ga dokaj hitro prehitel. Prišel sem na tretje mesto in občutek je bil vrhunski!
Brezvetrje
Vsega skupaj sem spal oziroma počival kar tri ure in vedel sem, da sem bolj spočit kot ostali. In res, ko se je okoli otočka Stipanska pri Šolti pojavila taktično zahtevna situacija z dolgim vetrnim obratom v šibkem vetru, smo jo samo tri jadrnice odjadrale pravilno, ostali pa so se zataknili v bonaci.
Proti Splitu je bilo vetra vedno manj. Poskušal sem ohranjati hitrost, premišljeno sledil spremembam vetriča in se počasi prebijal proti cilju. Sledila mi je jadrnica Ultra First. Dokler je pihal veter iz boka, sem držal konstanto prednost, nato pa je veter obrnil v krmo in z genakrom v šibkem vetru enostavno nisem mogel slediti njunemu tempu. Prehitela sta me, kar je bil udarec za mojo moralo. Nikoli ni prijetno, če te nekdo prehiti tik pred ciljem.
V cilju
Pri dveh vozlih vetra sem skozi cilj prijadral kot četrta jadrnica. V skupni razvrstitvi sem bil drugi solo jadralec, zmagal pa je Nikola Kmetić. Cilj sem prečkal ob 14.53, čas jadranja je znašal 28 ur in 53 minut.
Podelitev je potekala v prostorih kluba JK Mornar, kjer sem za nagrado prejel hladilno torbo. Ob prijetni družbi istomislečih smo analizirali letošnjo regato, zaplete in taktične izzive. Veliko sojadralcev je izrazilo presenečenje nad mojim manevrom peel menjave genakrov ter pohvalilo hitrost barke Karpo v danih pogojih.
Po podelitvi smo se kot ekipa treh odpravili nazaj proti domači Marini Portorož.
Najlepša hvala organizatorju JK Mornar za odlično pripravljeno regato, konkurenci za zabavo na regatnem polju in navijačem za spodbudo tudi v nočnih urah!